وفقا لتقرير شركة DynaLiners للإستشارات
استمرت سعة أسطول سفن الحاويات في التوسع، مع تسليم سفن جديدة لشركات CMA CGM وONE وغيرها من الشركات المشغلة الرئيسية، بينما أضافت وان هاي مزيدًا من السفن إلى طلبياتها، وفقًا لإصدار أغسطس 2026 من تقرير شركة DynaLiners للاستشارات الشهري.
وسجلت DynaLiners للاستشارات البحرية تسليم 20 سفينة حاويات، بسعة إجمالية تبلغ 153000 حاوية مكافئة (TEU) خلال فترة التقرير الأخيرة، في الوقت نفسه، شملت الطلبات المُبلغ عنها حديثًا مجموعةً من أحجام السفن، من سفن التغذية "الروافد" بسعة 700 حاوية مكافئة إلى سفن بسعة 11000 حاوية مكافئة.
شركة CMA CGM تتصدر أحدث عمليات تسليم سفن الحاويات
كانت شركة CMA CGM هي مُشغل أكبر سفينة مُدرجة في أحدث بيانات تسليم للسفن الجديدة والتي كشفت عنها شركة DynaLiners.
أعلنت شركة DynaLiners تسليم سفينتي الشحن CMA CGM Pantheon بسعة 24200 حاوية مكافئة، وCMA CGM Roi Arthur بسعة 16100 حاوية مكافئة، لصالح شركة CMA CGM.
تبلغ السعة الإجمالية للسفينتين 40300 حاوية مكافئة
تم تسليم سفينة Ever Even بسعة 16600 حاوية مكافئة لصالح شركة Evergreen، بينما تم إدراج سفينة BAL Athena بسعة 14800 حاوية مكافئة لصالح شركة Maersk.
كما برزت شركة ONE بشكل لافت في عمليات التسليم الأخيرة، حيث تبلغ سعة كل من سفينة ONE Success وسفينة ONE Summit نحو 13900 حاوية مكافئة؛ أي ما يعادل 27800 حاوية مكافئة.
وشملت عمليات التسليم شركات MSC وWan Hai وHapag-Lloyd. كما تم تمثيل شركات شحن حاويات رئيسية أخرى ضمن عمليات التسليم الأخيرة.
أدرجت شركة DynaLiners سفينتي الحاويات MSC Maria Marilyn X التابعة لشركة MSC بسعة 10300 حاوية مكافئة، وWan Hai 903 التابعة لشركة Wan Hai بسعة 8700 حاوية مكافئة.
كما أدرجت شركة Hapag-Lloyd سفينة Santorini Express التابعة لها بسعة 8300 حاوية مكافئة، بينما أدرجت شركة ZIM سفينة Agate التابعة لها بسعة 7900 حاوية مكافئة.
واكتملت قائمة السفن التي تبلغ سعتها 4,000 حاوية مكافئة أو أكثر، والتي تشغلها شركة Turkon، بسفينة Kasif Kalkavan التابعة لشركة Turkon.
وبشكل عام، سجلت DynaLiners قرابة 11 عملية تسليم سفن بسعة 4000 حاوية مكافئة أو أكثر، بسعة إجمالية قدرها 138700 حاوية مكافئة.
ويُظهر أحدث عمليات تسليم سفن الحاويات حسب المشغل، تفوق شركة CMA CGM بسعة 40300 حاوية مكافئة، تليها شركة ONE بسعة 27800 حاوية مكافئة، وفقًا لبيانات DynaLiners.
ووفقًا لبيانات DynaLiners، تتصدر شركة CMA CGM قائمة شركات تسليم سفن الحاويات بسعة 40300 حاوية مكافئة، تليها شركة ONE بسعة 27800 حاوية مكافئة، كما تتصدر شركتا CMA CGM وONE قائمة الشركات التي استلمت سفن الحاويات مؤخرًا، حيث أضافت 11 سفينة بسعة 4000 حاوية مكافئة أو أكثر، ما يرفع إجمالي سعتها إلى 138700 حاوية مكافئة.
كما أضافت تسع سفن أخرى، بسعة أقل من 4000 حاوية مكافئة 14300 حاوية مكافئة، وبذلك، وصل إجمالي السفن المستلمة إلى 20 سفينة بسعة إجمالية قدرها 153000 حاوية مكافئة.
شركة وان هاي تُوسع طلباتها من سفن الحاويات
مع دخول سفن جديدة إلى أسطولها، تم الإبلاغ عن طلبات إضافية لسفن الحاويات، ووفقًا لـ"DynaLiners"، طلبت وان هاي سبع سفن بسعة 11000 حاوية مكافئة وسفينة واحدة بسعة 9200 حاوية مكافئة من شركة شنغهاي وايغاوكياو لبناء السفن.
تمثل السفن الثماني المؤكدة سعة مستقبلية إجمالية تبلغ 86200 حاوية مكافئة (TEU)، بناءً على أحجامها المعلَنة، ومن المقرر تسليمها في عاميْ 2029 و2030.
ويُعدّ أحدث طلبات شركة وان هاي أكبر السفن من حيث سعة كل سفينة على حدة في جدول الطلبات الجديد الذي نشرته شركة داينا لاينرز.
وتشمل الطلبات الجديدة أحجامًا مختلفة من السفن، كما لم تقتصر طلبات سفن الحاويات الجديدة على فئات السفن الكبيرة فقط.
طلبت شركة زودياك ماريتيم ثماني سفن حاويات بسعة 6400 حاوية مكافئة (TEU) من شركة هينغلي لبناء السفن، على أن يتم تسليمها في عاميْ 2028 و2029. وتُشير داينا لاينرز إلى أن سعر السفينة الواحدة يبلغ 80 مليون دولار.
وطلبت شركة سي كي لاين سفينتين بسعة 6400 حاوية مكافئة (TEU) من شركة وينتشونغ، مع خيار شراء سفينتين إضافيتين، ومن المقرر تسليم السفن في عامي 2029 و2030.
وقدّمت شركة تشنغخه مينلاين طلبًا لست سفن بسعة 4,600 حاوية مكافئة (TEU) من شركة هينغلي للصناعات الثقيلة، وبحسب شركة DynaLiners، يبلغ سعر كل سفينة 72 مليون دولار أمريكي، ومن المقرر تسليمها في عامي 2028 و2029.
كما امتد النشاط ليشمل فئات السفن الأصغر حجمًا، فقد طلبت شركة Jinrun Shunyu سفينتين بسعة 3300 حاوية مكافئة ، مع خيارات لشراء سفينتين إضافيتين، بينما طلبت شركة Songa Box سفينتين بسعة 1300 حاوية نمطية، مع أربعة خيارات إضافية.
كما طلبت شركة Blue Ocean Shipping سفينة واحدة بسعة 700 حاوية مكافئة من شركة Ningbo Xinle للتسليم في عام 2028.
وبالتالي، تمثل الطلبات التي أعلنتها DynaLiners 29 سفينة مؤكدة بسعة إجمالية تبلغ 187700 حاوية مكافئة، استنادًا إلى أحجام السفن المذكورة. ويمكن إضافة 24600 حاوية نمطية أخرى من خلال ثمانية خيارات إضافية في حال تفعيلها.
ويُظهر أحدث بيانات DynaLiners استمرار نمو سعة أسطول سفن الحاويات لدى العديد من الشركات المشغلة الكبرى، بينما تشير الطلبات المُعلنة حديثًا إلى إضافات أخرى مُجدولة حتى نهاية العقد.